Hjälp

Vad varje val i WattVise gör och var du gör det. Appen bevakar din laddbox, kontrollerar att det är din bil som är inkopplad och startar, pausar och återupptar laddningen efter elpriset och dina inställningar.

Kom igång

Anslut din laddbox (Zaptec, Easee, Charge Amps eller Wallbox) med inloggningen du använder i dess app, eller vilken OCPP-laddbox som helst, t.ex. CTEK, med en adress som appen skapar, och välj dina laddboxar. Inställningar → Laddboxar
Lägg till din bil via dess märke, med "Spara inloggningen" ikryssat: då kan appen se att det är din bil som är inkopplad och läsa batterinivån. Inställningar → Bilar
Välj elområde (SE1-SE4) för varje laddbox, eller ge laddboxen ett eget pris om du betalar ett fast pris där. Inställningar → Kostnader & priser
Ange bilens batteristorlek, så att planer och kostnader blir rätt. Inställningar → Bilar
Välj hur varje laddbox laddar: direkt, bara till billiga priser eller enligt den smarta planen. Inställningar → Laddboxar
Slå på notiser i telefonen eller via ntfy. Inställningar → Konto

Direkt efter registreringen guidar appen dig genom de två första (varje steg går att hoppa över). Översikten visar vad som återstår under "Kom igång" tills allt är klart.

Så bestämmer appen

1. En bil kopplas in: Appen kontrollerar dina laddboxar ungefär varje minut. När en säger att en bil väntar kontrollerar appen om den får starta (bilkontrollen, nedan).
2. Bilkontrollen: Den läser dina bilar via märkets inloggning och letar efter en som rapporterar att den är inkopplad (och nära laddboxen, om laddboxen har en position; en bil som aldrig säger var den är räknas om den kopplades in samtidigt som laddboxen, enligt bilens egen klocka). Den fortsätter fråga i ungefär 10 minuter, längre för märken som uppdaterar långsamt.
3. Starta, vänta eller pausa: Utan eco-läge startar den direkt. Med ett startar den under de billiga timmarna (eller timmarna den smarta planen valt), pausar en laddning den startat när priset går upp och återupptar den senare. Direktladdning och solelsöverskott kan få den att ladda oavsett pris.
4. Efteråt: Laddboxens historik hämtas varje timme: energi, kostnad till spotpriset för varje kvart, CO₂ och vilken bil det var. En Zaptec-laddning syns först när bilen kopplats ur.

Inställningar för laddboxar

Var: Inställningar → Laddboxar

Automatisk start: På: appen startar och styr laddboxen som beskrivs ovan. Av: den gör ingenting här (eco-läget och den smarta planen är också inaktiva); du startar laddboxen själv.
Vilka bilar får starta: Bara mina bilar: Startar bara när en av dina bilar (eller en hushållsmedlems, på en delad laddbox) rapporterar att den är inkopplad. Det säkraste valet, men det kräver en bilinloggning som fungerar: en bil som aldrig rapporterar kan inte starta på det här sättet.
Mina bilar, inkopplade var som helst: Startar när något är inkopplat i laddboxen och en av dina bilar säger att den är inkopplad, var den än är: positionen kontrolleras inte. För bilar som aldrig säger var de är (VW-koncernen via EU Data Act). Tillräckligt säkert hemma; på en laddbox som andra når kan en främmande bil ladda medan din är inkopplad någon annanstans.
Mina bilar, eller vilken bil som helst om bilkontrollen misslyckas: Som "Bara mina bilar", men om ingen bil kan läsas (märkets API ligger nere, eller ingen bil har en inloggning) startar den ändå. Kan bilarna läsas och ingen är inkopplad startar den fortfarande inte en främmande bil.
Vilken bil som helst: Startar för vad som än är inkopplat. För en laddbox bara du kommer åt, eller bilar utan inloggning (Xpeng, Zeekr, Lynk & Co). Den noterar ändå vilken av dina bilar det är när en rapporterar att den är inkopplad, för statistiken och bilens egna inställningar.
Eco-laddning: Av: laddar direkt. Bara när det är billigt: under dygnets billiga perioder (se prisnivåer). Billigt eller normalt: utom när priset är högt. Smart plan: de billigaste kvartarna som når målet till din avresa (nedan); det bästa valet för de flesta.
Elområde: SE1-SE4, varifrån spotpriserna kommer. Behövs för eco-laddning och kostnader, om inte laddboxen har ett eget pris.
Pausa när det är över: För billigt / normalt: en laddning som appen startat pausas när priset lämnar nivån och återupptas när det är tillbaka. Utan det laddar en startad laddning klart. Den smarta planen pausar alltid utanför sina perioder.
Även när den startas med en tagg: En laddning som startas med en RFID-tagg, laddboxens egen app eller bilens timer följer också eco-läget, även när den startas igen efter en paus. Kryssa ur om en tagg ska betyda "ladda nu".
Pris: Ditt kontos inställningar för spotpris, ett fast pris per kWh (allt inräknat, t.ex. en bostadsrättsförenings) eller upp till fyra perioder per tid på dygnet. Eco-laddning och planen följer det; ett fast pris laddar direkt.
Position: Var laddboxen står (från dess moln eller angivet för hand) och hur nära bilen måste vara, så att en av dina bilar som står någon annanstans inte tas för den inkopplade; och vad som ska hända när bilen inte rapporterar sin position.
Delning: Dela en laddbox med någon i hushållet via deras e-post, eller skicka en inbjudningslänk. De kan starta och pausa den, deras bilar räknas i bilkontrollen och deras laddningar syns i deras statistik; inställningarna förblir dina.
Starta nu / Pausa nu: På översikten. Manuell styrning: appen lämnar laddningen i fred tills bilen kopplas ur.

Den smarta planen

Var: Inställningar → Laddboxar → Inställningar för smart plan, eller "Slå på smart laddning" på en laddbox

När en bil kopplas in räknar planen ut hur många kvartar som behövs för att nå målet och väljer de billigaste före din avresa. "Slå på smart laddning" föreslår dina avresetider utifrån när bilarna brukar kopplas ur, och visar vad den skulle ha sparat de senaste tre månaderna.

Klar till: När laddningen måste vara klar. Olika tider per veckodag, eller "Ingen avresa" för en dag du stannar hemma: planen siktar då på nästa dag du åker.
Tidigaste start: Laddar bara från den här tiden på dygnet, t.ex. för att hålla kvällen fri.
Välj perioderna efter: Lägst pris, lägst CO₂ (Sveriges elnät, från Energy-Charts) eller en balans mellan båda.
Föredra en sammanhängande laddning: Ett block i stället för de enskilt billigaste kvartarna utspridda. Skonsammare för bilar som inte gillar att stoppa och starta.
Laddhastighet, mål och lägsta nivå: Hastigheten används när bilens batteristorlek inte är känd (med den används bilens egen hastighet). Målet 0 betyder bilens egen laddgräns. Den lägsta nivån nås alltid, oavsett pris.
Prisgräns och opportunistisk laddning: Ladda inte över ett pris (utom för att nå lägsta nivån); typ 1 och 2 sänker gränsen när morgondagens kväll är ännu billigare.
Ladda direkt: När batteriet är under en nivå, eller priset under en gräns.
Justera klar till-tiderna från historiken: En gång i veckan jämför appen dina tider med när bilarna faktiskt kopplades ur, och ändrar dem (eller säger bara till).
Planen under Priser & planer: Varje bils plan, dagens och morgondagens priser, och direkt under prisstaplarna en rad markeringar per bil i dess färg (och en per laddbox vars smarta plan inte vet vilken bil det är, med laddboxens namn), en för varje kvart den laddar, med namnen under grafen. Hovra eller tryck på en stapel eller markering för tid och pris; växla mellan Graf och Tabell överst.
Håll laddboxen på: Efter att planen är klar, så att bilen kan värma eller kyla sig från elnätet innan du åker.

Inställningar för bilar

Var: Inställningar → Bilar

Lägga till en bil: Välj märkets ruta; varje märkes sida berättar vad du behöver. Xpeng, Zeekr och Lynk & Co har inget API för ägare: lägg till dem med VIN och ladda med "Vilken bil som helst" eller en RFID-tagg.
Spara inloggningen: Sparas krypterad. Utan den kan appen inte se batteriet eller avgöra att bilen är din.
Eco-laddning för den här bilen: "Följ laddboxen" (standard) använder varje laddbox inställning. Välj ett läge för att bilen ska ladda på sitt eget sätt på alla laddboxar, när appen vet att det är den här bilen som är inkopplad, t.ex. direkt för en tjänstebil.
Tidigare bilar: Bilar du inte har längre, tillagda med namn (och VIN om du vet det) under Inställningar → Bilar, eller flyttade dit med "Jag har inte bilen längre". Gamla sessioner kan läggas på dem, t.ex. alla "Okänd bil" på en gång; de läses, kontrolleras och planeras aldrig. Byt namn, färg eller ta bort dem där.
Ta bort en bil: Dess sparade inloggning tas också bort om ingen annan bil använder den. Dess sessioner behåller dess VIN: lägg till bilen igen, även som tidigare bil, så räknas de för den.
Namn: Byt namn på en bil under dess inställningar; det nya namnet syns överallt, även i gamla sessioner och statistiken.
Färg i diagram: Välj färg per bil: den markerar bilens laddkvartar under prisgrafen och dess andel i statistiken. Automatisk väljer en som syns mot de blå prisstaplarna och den orange smarta planen.
Batteri och effekt: Den användbara batteristorleken och högsta laddeffekt, det mesta bilen tar från laddboxen (ofta 11 kW). Planen och kostnaderna använder dem; när din historik har några timmars laddning ersätts den högsta av bilens uppmätta snittladdeffekt (senaste 90 dagarna, det långsammare slutet nära fullt medräknat), så att en plan inte drar över sina billiga timmar. Efter en felaktig inställning eller en ny laddbox mäter "Nollställ snittet" om det från nästa laddningar.
Direktladdning: Med ett eco-läge på: under den första nivån laddar bilen direkt oavsett pris, upp till den andra nivån (standard under 20 % → 25 %), sedan tar eco-läget över.
Notis vid en batterinivå: En notis när batteriet når nivån du angett.
RFID-taggar: Koppla en laddbricka till en bil, så räknas laddningar som startats med den för bilen i statistiken; en Easee-laddbox känner också igen bilen på den vid inkopplingen.
Körjournal: På för en bil du lägger till med dess inloggning (Tesla bara om du kryssar i det: varje läsning debiteras); kryssa ur "För körjournal" på bilen för att stänga av den. Se Körjournal nedan.

Körjournal

Var: Inställningar → Bilar

Slå på den: En bil du lägger till med dess inloggning för körjournal från start (en Tesla när du kryssar i "För körjournal": varje läsning debiteras). Dess resor visas under Körjournal i menyn, nyaste först. Kryssa ur "För körjournal" på bilen under Inställningar, Bilar för att sluta läsa den (resorna sparas), eller radera journalen med dess resor.
Vad som räknas som en resa: Från där bilen stod parkerad till där den nästa gång stod still i 15 minuter eller kopplades in, med sträckan enligt mätarställningen. Bilen följs inte under körningen.
Kartan: Den snabbaste vägen mellan start och mål, från OpenStreetMap, att jämföra med det du körde. För en bil som anger var den är (t.ex. Tesla) den troliga vägen: den snabbaste genom platserna där bilen sågs under resan. Bara de punkterna skickas. Varje resa i listan har en liten karta; öppna resan för den stora.
Grupper och CSV: Markera resor för att lägga dem i en egen grupp, t.ex. Tjänst eller Privat, och se kilometer per grupp och månad. Ladda ner en bils månad som CSV.
Hur ofta bilen läses: Var 5:e minut (Kia, Hyundai, Tesla, Skoda och VW var 15:e, BMW var 40:e; Kia, Hyundai och BMW mer sällan med flera bilar på samma inloggning, för deras dagliga gränser), och var 30:e medan den är inkopplad. De flesta märken läses från tillverkarens servrar, inte från bilen, så den väcks inte och batteriet används inte. En Tesla väcks aldrig, när den står parkerad lämnas den ifred i 25 minuter så att den kan somna, och medan en laddbox säger att den är inkopplad läses den bara medan den laddar (väntar den eller är klar kan batterinivån inte ändras); Tesla debiterar varje läsning på ditt utvecklarkonto.
Vem som ser den: Var resorna börjar och slutar sparas krypterat och syns bara för dig, inte för administratörer eller en förenings styrelse.

Begränsningar

Bara det varje läsning visar: Appen ser bilen bara när den läser den, var 5:e till 40:e minut. Tiderna kan vara så mycket fel, ett stopp kortare än 15 minuter slår ihop två resor till en, och resan syns ungefär en kvart efter att bilen har stannat.
Inte vägen du körde: Kartan visar den snabbaste vägen mellan där bilen åkte och där den stannade (genom där den sågs under resan, om bilen anger det), inte nödvändigtvis vägen du tog. Fram och tillbaka till samma plats blir en resa med sträckan enligt mätaren; kartan har inget att rita om inte bilen sågs under resan.
Märkena skiljer sig: Volvo ger ingen mätarställning: ingen sträcka, och turer fram och tillbaka syns inte. VW via EU Data Act och VW via Smartcar ger ingen position: ingen karta. Polestar läser mätarställningen var 10:e minut, och en Polestars kan ligga timmar efter: appen känner igen det på bilens egen tid för avläsningen, och resan får då ingen sträcka i stället för en felaktig. Polestar ger var bilen senast parkerades, så en resa verkar börja när bilen senast lästes stående där, ofta bara minuter innan den kom fram. En sovande Tesla väcks inte, en parkerad lämnas ifred i 25 minuter och en inkopplad läses bara medan den laddar, så en resas start kan vara upp till en halvtimme för tidig. Märkets servrar kan ligga efter bilen, och en läsning som misslyckas lämnar resan utan den änden.
Bara från när den är på: Resor loggas från när du slår på journalen, aldrig bakåt, och inte medan den är av. En resa som pågår när du slår på den börjar där bilen först lästes.
Ingen godkänd körjournal: Den är ett hjälpmedel, inte en körjournal godkänd av Skatteverket: kolla vad som krävs (ofta varje tjänsteresas ärende och vem som körde; skriv det i resans anteckning) och rätta tider och platser som inte stämmer.

Kostnader och priser

Var: Inställningar → Kostnader & priser

Vad laddningen kostar dig: Spotpris plus ditt påslag per kWh (nätavgift, energiskatt, elhandlarens påslag, exkl. moms) och moms, eller ett fast pris per kWh, om du vill med andra fasta priser efter tid på dygnet (t.ex. lägre 22:00–06:00): eco-laddning och den smarta planen väljer då de billigare timmarna.
Priser efter tid på dygnet: Under det fasta priset: upp till fyra perioder med eget pris, varje dag, mån–fre eller lör–sön (t.ex. 22:00 till 06:00 för 1,50). Det fasta priset gäller utanför dem; en period över midnatt hör till dagen den började, så en natt mån–fre går in i lördagsmorgonen. En laddbox eget pris går före kontots.
Nättariff: En effektavgift (på månadens högsta timmar, natttimmar viktas lägre) och/eller en högre energiavgift vissa tider. Den smarta planen undviker timmarna som kostar mer, och statistiken räknar med dem.
Pris per laddbox: Varje laddbox elområde, eller dess eget pris (fast, eller efter tid på dygnet), som går före kontots.
Prisnivåer: Vad "billigt" och "dyrt" betyder för eco-laddning: relativt varje dygn (standard: den billigaste och dyraste tredjedelen) eller fasta gränser i kr/kWh.

Statistik

Var: Statistik

Energi och kostnad: Per månad, per bil och per RFID-tagg, för de senaste 12 månaderna, ett år eller hela tiden, och per laddbox. Kostnad till spotpriset för varje kvart med dina inställningar. Sessioner under "Okänd bil" kan läggas på en av dina bilar, även en tidigare, alla på en gång. Växla mellan dina bilar överst (även under Sessioner, i körjournalen och månadsunderlaget); alla periodens sessioner listas längst ner, sökbara på datum, laddbox, bil eller tagg. En sessions bil sparas när du väljer den, utan att du lämnar listan; kryssa i flera (eller alla som sökningen visar) för att ändra dem på en gång.
En enskild månad: Välj en månad i periodlistan (eller följ månaden på översikten) för att se den dag för dag, och stega till månaden före eller efter.
Smart laddning sparar: I dag, den här veckan, månaden och året: vad tidsstyrningen sparade, energin som flyttades till billigare timmar, vad den smarta planen skulle spara på laddboxar utan den, och det mesta möjliga.
Laddningar: Varje session med inkopplings- och laddtid, effekt och pris; filtrera på bil eller tagg. Varje sessions bil: "Automatiskt: Polestar 2" (till exempel) är bilen appen kände igen (eller som taggen pekade ut); välj en annan bil, även en tidigare, för att ändra den. Per session: snitt- och toppeffekt med en liten kurva per kvart, och kostnaden uppdelad i spotpris, avgifter (din nätavgift, energiskatt och påslag, och tidstariffen) och moms.
En laddnings laddkurva: Öppna en laddning ("Kurva" i statistiken, eller "Senaste laddningens kurva" på en laddboxs kort): kW över inkopplingen. En kurva under bilens vanliga effekt visar att något höll tillbaka den.
Effekt hemma: Vad laddboxarna drar bredvid resten av huset, mot huvudsäkringen, under ett dygn eller en vecka, ett diagram per mätare (utan mätare laddboxarnas egen effekt).
Sammanställning och CSV: En utskrivbar sammanställning per månad och bil (t.ex. för en tjänstebil), och data som CSV.

Notiser

Var: Inställningar → Konto

På den här enheten: Notiser i webbläsaren, eller i appen om du lagt till sidan på hemskärmen (iPhone: från hemskärmsappen).
Via ntfy: En gratisapp för iPhone och Android; ange ditt ämnes adress.
Vilka händelser: Laddning startad och klar, en bil som inte startades, en plan som inte hinner, en bil som inte är klar vid avresan, batterinivå nådd, långsammare laddning än vanligt, en inloggning som slutat fungera, en laddbox offline, morgondagens priser, påminnelsen om inkoppling 20:00, månadsrapporten, delning, och din bostadsrättsförenings parkerings- och styrelsenyheter.

Mätare & lastbalanserare

Var: Inställningar → Mätare & lastbalanserare

Flera: Lägg till varje mätare eller lastbalanserare med säkringen den sitter på och laddboxarna bakom den; var och en får ett eget diagram under Effekt hemma.
Läses av appen: Tibber Pulse, Easee Equalizer, Zaptec Sense / APM, Shelly Pro 3EM, Perific och HomeWizard P1: välj rutan, så berättar dess sida vad som behövs. Ingen Home Assistant behövs.
Skickar sina värden själv: En P1- eller HAN-läsare som kan skicka till en webbadress, eller ditt eget skript, skickar strömmen per fas till appens API.
Ger inga mätvärden: Charge Amps Amp Guard, Wallbox Power Boost och CTEK Nanogrid Air har inget API för avläsningar: lägg till dem med säkringen, så visar diagrammet laddboxarnas effekt mot den.
Bara visning: Appen ändrar aldrig en hemma-lastbalanserares inställningar: den visar varför laddningen bromsar. En förenings lastbalansering finns under Bostadsrättsföreningar.

Konto, Home Assistant och sol

Var: Inställningar → Konto

Språk och utseende: Flaggan högst upp växlar mellan svenska och engelska, och den runda knappen bredvid mellan ljust och mörkt; valet sparas. Eller välj ett tema: Dagsljus och Kväll, gjorda med sajtens design; I natt ljus och I natt mörk, Elräkningspapper, och Lavendel ljus och Lavendel mörk, gjorda med designerna I natt, ritad, Elräkning och Studio; eller ett efter det nordiska ljuset: Frost, Midsommar och Lingon är ljusa, Polarnatt, Skog och Nord mörka, plus OLED-svart och Hög kontrast. Automatiskt, allas standard, följer enheten (ljust på dagen, svart när det är mörkt), och det gör I natt och Lavendel också.
Avtal: Användarvillkoren du godkände när du registrerade dig, och när, under Inställningar → Avtal. När de ändras ombeds du läsa och godkänna den nya versionen.
Home Assistant och API: En personlig token låter Home Assistant eller dina egna skript läsa laddboxarna och bilarna och starta eller pausa laddning. Ett exempel på konfiguration visas.
API-dokumentation: Varje anrop, dess fält och exempel som OpenAPI, att läsa eller prova med din token i Swagger UI på /api/docs.
Solladdning: Om ditt system skickar solelsöverskottet varje minut laddar laddboxar med ett eco-läge medan solen räcker, oavsett pris.
Dina data: Ladda ner allt som sparats om dig, eller radera kontot.
Glömt lösenord: Glömt lösenordet? Be om en länk på inloggningssidan: den mejlas till dig och fungerar en gång, i en timme. När du väljer det nya lösenordet loggas du ut överallt.
Designer: Under Konto, Utseende: Studio (en vit meny till vänster; översikten hälsar dig med kvällens laddning, nyckeltal, priser per timme och dina laddboxar och bilar som rader) är allas; prova en annan layout för hela sajten i den här webbläsaren (Human Claude, lugn och enkel med kvällens laddning i en mening; I natt, ritad, med kvällens plan ritad överst på översikten; Elräkning, som en tryckt elräkning; Frostat glas, den tidigare standarden; Driftpanel med flera), utan att det ändras för någon annan.

Bostadsrättsföreningar

Var: BRF (i menyn, för medlemmar)

För boende

Kostnad för laddning: Laddboxarna är föreningens, och styrelsen skriver vad laddningen kostar och hur den betalas. Debiterar den elen från appen kan du låta styrelsen se dina kWh per månad på dess laddboxar, inget annat: du kryssar i vilka av laddboxarna i din app som är föreningens och kan sluta när som helst. Du debiteras till föreningens pris, som kan vara lägre vissa tider; din egen statistik använder samma priser.
Låg batterinivå: Om styrelsen tillåter det och du har föreningens laddbox och din bil i appen: under nivån du ställt in på bilen (Inställningar, Bilar, direktladdning) laddar den direkt oavsett regel, upp till din nivå men högst styrelsens tak.
Parkering: Ställ dig i ett områdes kö för en plats, eller i dess byteskö för att byta en plats du har där (mellan områden bara om föreningen tillåter det), och lämna dem själv. En ledig plats erbjuds dig i appen: tacka ja eller nej inom föreningens antal dagar. När styrelsen ber om det, bekräfta att du fortfarande vill ha din plats i kön.
Nyheter: Om styrelsen har slagit på nyhetssidan finns de senaste nyheterna på föreningens sida, med en notis när något nytt publiceras.
Dina RFID-taggar: När föreningen debiterar från appen: registrera dina taggar, så räknas dess laddningar som startats med dem in i dina kWh medan du delar. Bara en lista i appen, skickas aldrig till laddboxarna eller tillverkaren; styrelsen ser dem aldrig.
Smart laddning: Föreningens laddboxar kan pausa din laddning till billigare timmar, även en du startat med din tagg; den laddar ändå efter den längsta pausen.
Föreningens laddbox i din egen inloggning: Om en av föreningens laddboxar också finns i din egen inloggning (hittad på sitt id, eller på sitt serienummer via vilken inloggning eller OCPP som helst), gäller föreningens smarta laddning och pris för den, även för en admin, och dess eco- och planinställningar är låsta. Automatisk start, bilkontrollen och Starta nu är fortfarande dina. Om styrelsen tillåter det kan du slå på "Smart plan" där för att spara mer: den läser bilens batterinivå och laddar under de billigaste av timmarna som föreningens regel tillåter, klar till din avresa.

För styrelsen

Medlemmar och inbjudningar: Lägg till medlemmar via e-post eller skicka inbjudningslänkar; styrelsebehörighet och att bo där är skilda saker. Med lägenhetsregistret (Lägenheter) väljer du en medlems eller en inbjudans lägenhet i det, så att en boende som går med hör till sin lägenhet direkt. Varje lägenhet har sin gatuadress, och styrelsen kan lägga till egna fält (våning, förråd…).
Nyheter: En nyhetssida för medlemmarna, av tills ni slår på den: publicera nyheter (fästa överst om ni vill) och meddela medlemmarna med en notis.
E-post till medlemmar: Föreningens egen e-postserver och adress (Gmail, Microsoft 365, Loopia, One.com, ert webbhotell eller er egen server; aldrig webbplatsens): skriv till alla medlemmar, de boende eller styrelsen, och var och en får ett eget mejl. Skicka ett test först.
Ansluta laddboxarna: I tre steg: inloggningen (föreningens egen är bäst), mätaren (under föreningens Mätare & lastbalanserare) och Zaptec-installationen, Easee-anläggningen, Charge Amps-organisationen eller OCPP-adressen. Flera installationer, t.ex. två garage, har var sin inloggning, mätare och säkring.
Lastbalansering: Följer byggnadens huvudsäkring: "Bara observera" först, sedan "På". Inget skyddsdon.
Byggnadens last: BRF → Last: huvudsäkringens mest belastade fas, laddboxarna och resten, med vad lastbalanseringen tillät.
Smart laddning: Varje laddbox laddar under billiga timmar, efter prisnivå eller före en klar till-tid, vem som än startade laddningen; om man vill bara så många bilar åt gången, resten i tur och ordning, för en lägre effektavgift. "Bara observera" först.
Laddning vid låg batterinivå: Smart laddning → Inställningar: låt boende ladda direkt när bilens batteri är under nivån de ställt in (Inställningar, Bilar, direktladdning), oavsett regel, upp till deras nivå men högst ert tak. Den går före bilarna som väntar och räknas in i bilar samtidigt; ni ser att en laddbox laddar för låg batterinivå, aldrig vems.
Solpaneler: Smart laddning → Solpaneler: när ert eget system (t.ex. Home Assistant) skickar överskottet med föreningens soltoken laddar så många bilar som solen räcker till, ungefär 4,1 kW var, oavsett regel och pris; de räknas inte in i bilar samtidigt, och lastbalanseringen håller sig fortfarande under huvudsäkringen.
Parkering: Områden, platser (läggs till som ett intervall, G1-9, och tas bort en i taget eller flera kryssade på en gång), platser per lägenhet, vem som erbjuds först, dagar att svara och om en plats får bytas mot en i ett annat område. "Håll köerna aktuella" visar vilka som inte längre bor här, vilka som inte kan erbjudas en plats och vilka som inte bekräftade när ni bad alla som väntar att göra det: ta bort de kryssade på en gång.
Medlemspris: Under Kostnad för laddning, där styrelsen också skriver till medlemmarna vad laddningen kostar och hur den betalas, och väljer om elen debiteras från appen (medlemmarna delar sina kWh per månad): ett pris per kWh, om ni vill med andra priser efter tid på dygnet (t.ex. lägre på natten). Varje kvarts energi debiteras till sitt pris, per medlem, i statistiken, CSV-filerna och månadsrapporten; boende som också har laddboxen i sitt eget konto ser samma priser.
Statistik och debitering: Energi per laddbox och månad, snittpriset per kWh över alla föreningens laddboxar, CO₂, vad laddning under billigare timmar sparade (eco och smart laddning tillsammans) och vad smart laddning sparar, resultatet (debiterat minus elens kostnad), laddning per delande medlem till medlemspriset (även flera priser efter tid på dygnet, t.ex. lägre på natten), CSV och en månadsrapport.

Frågor

Laddboxen startade inte. Varför?: Titta på laddboxens händelser på översikten. Vanliga orsaker: bilkontrollen är "Bara mina bilar" och bilen har inte rapporterat (prova "Mina bilar, eller vilken bil som helst om bilkontrollen misslyckas"), autostart är av, eller eco-läget väntar på billigare timmar.
Min bil rapporterar aldrig något.: För bilar från VW-koncernen via EU Data Act-portalen måste en löpande databegäran skapas på portalen; Smartcar är snabbare. För andra märken, lägg till bilen igen med "Spara inloggningen".
En laddning saknas i statistiken.: Zaptec listar en laddning först när bilen kopplats ur, och historiken hämtas varje timme.
Min laddbox är en Wallbox eller Charge Amps.: Båda ansluts med appens inloggning (Charge Amps kräver också en API-nyckel från deras support), eller via OCPP med en adress som appen skapar: ingen API-nyckel, och på en Wallbox slår du på "Aktivera OCPP" och "Förbättrad laddarstyrning" i myWallbox-appen. Via OCPP styr tillverkarens egen app inte längre laddboxen.
Känner appen igen min bil på RFID-taggen?: Koppla taggen till bilen under Inställningar → Bilar. Laddningar som startas med den räknas då för bilen i statistiken, och en Easee-laddbox talar om taggen för appen vid inkopplingen, så bilen namnges direkt. En tagg släpper aldrig igenom "Bara mina bilar" på egen hand: bilkontrollen läser fortfarande bilen.
Tömmer appen bilens batteri?: Nej. De flesta märken läses från tillverkarens servrar, inte från bilen. En Tesla väcks aldrig, och en parkerad lämnas ifred tillräckligt länge för att somna, även med körjournalen på.
Varför laddar den på natten när jag valt "billigt"?: "Billigt" är relativt varje dygn: den billigaste tredjedelen av dygnets priser, vilket ofta är på natten.